Ryanair in Ukraine

[alex6]

Сообщение от ~Alik~

Часто состыковую полёты через Станстед, если нет прямых рейсов. Из Корка билеты в обе стороны обычно в пределах 50-100 €. Неудобство в том, что у них нет транзитной зоны. Поэтому через Ryanair взять один билет на все направления не получится, стыковать рейсы приходится на свой риск. Ещё нужно проходить паспортный контроль и досмотр, что занимает дополнительное время.

Согласен. Рисковать не готов, были уже серьезные неприятности. Посему пока что KLM в приоритетах

[Лорела]

Если нет транзитной зоны, то получается Дублин-Станстед, паспортный контроль и заново регистрация на Киев со всеми вытекающими? Не так как в КЛМ и тд когда из Дублина сразу транзитная зона и чемоданы летят до Киева?

[alex6]

Сообщение от Лорела

Если нет транзитной зоны, то получается Дублин-Станстед, паспортный контроль и заново регистрация на Киев со всеми вытекающими? Не так как в КЛМ и тд когда из Дублина сразу транзитная зона и чемоданы летят до Киева?

Ryanair на свои рейсы вообще стыковочные варианты не предлагает
Посему, да..получение багажа, регистрации, все заново.
Все на ваш страх, риск и везение...

[~Alik~]

Сообщение от Лорела

Если нет транзитной зоны, то получается Дублин-Станстед, паспортный контроль и заново регистрация на Киев со всеми вытекающими? Не так как в КЛМ и тд когда из Дублина сразу транзитная зона и чемоданы летят до Киева?

Всё верно, чемоданы прийдётся забирать и по новой сдавать в Станстеде. Однако если у вас только ручная кладь, то зарегистрироваться на полёт можно заранее в интернете. Кстати, когда-то сам состыковал два рейса через Амстердам. Туда долетел без проблем, а обратно первый рейс надолго задержали, и на второй рейс разрешалось регистрироваться только в аэропорту Амстердама. До посадки на самолёт успел, но время регистрации истекло. Выручила добрая стюардесса Эир Лингуса , распечатала билет прямо у стойки.

[Dm]

гражданам ЕУ уже лет -десят как можно регистрироваться на рейс онлайм и заранее, в том числе и на рейсы раянейр. В аэропорту просто сдаешь багаж (стойка baggage drop)

Но это правило - только для многих аэропортов в ЕУ, ряд других аэропортов куда лоукостеры летают такое не позволяют

[TunerOK]

Соглашение подписано, билеты продают. Вот смотрю наш Райан: Дублин-Станстед (лондон)-Киев туда, и обратно Львов-Станстед-Дублин. Очень привлекательная цена 130 евро за туда-обратно. Багажа у меня не будет, паспорта все есть, и к тому же время на стыковки можно подстроить так (благодаря частым вылетам Райан из Дуб в Лонд и обр), что даже с большим опозданием самолетов прокола не будет. В декабре собираюсь лететь. Наверное буду брать, люблю авантюры.

[Cuore Sportivo]

Сообщение от alex6

Все на ваш страх, риск и везение...

Волков бояться - в лес не ходить

[alex6]

Сообщение от Cuore Sportivo

Волков бояться - в лес не ходить

Смысл риска в чем? Выгадать 50-70 €?

[TunerOK]

1. Сэкономить в моем случае Стошечку (на мои даты). Стошечка это уже деньги!
2. Прокатиться на эти деньги из Днепра до Львова на поезде в купе люкс за, не поверите, аж 18 евро! - не вру.
3. Разведать новые пути-маршруты. Близнецы, как известно, любят путешествовать.

[vito]

Сообщение от DimaL

Кстати, как RyanAir выбирает себе направления? Почему только Польша, Германия, Вильнюс, Барселона, Братислава, Стокгольм и Лондон?
Это какие-то важные иммигрантские направления? Или тут дело в конкуренции?

Поскольку между Украиной и ЕС до сих пор не подписано соглашение о едином авиационном пространстве ECAA ("European Common Aviation Area" - "Открытое небо"), которое должно было бы полностью либерализировать рынок полетов, по-прежнему действуют индивидуальные соглашения о воздушном движении между Украиной и странами ЕС: направления ограничены двусторонними межправительственными соглашениями о воздушном сообщении с другими странами, которые предусматривают строго регламентированное количество выполняемых рейсов.

Различные ограничения на полеты установлены между Украиной и 43 странами.

Между Украиной и странами ЕС - См. Действующий Договор между Украиной и Европейским сообществом про определенные аспекты воздушного сообщения: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/994_743

Существующие квоты использованы на ключевых маршрутах в Австрию, Бельгию, Белоруссию, Великобританию, Германию, Израиль, Казахстан, Ливан, Молдову, Турцию, Туркменистан, Узбекистан, Финляндию и Францию.
Только 1 авиакомпания с каждой стороны может летать согласно договоренностям между странами в Бельгию, Индонезию, Катар, Нидерланды, Таджикистан, Финляндию и Францию.

См. опубликованную на сайте Госавиаслужбы Украины таблицу - детали всех 70 соглашений о воздушном сообщении с другими странами, в т.ч. 26 между Украиной странами ЕС(список маршрутов, по которым возможно выполнение регулярных рейсов, квоты на число полетов и авиаперевозчиков): https://avia.gov.ua/pro-nas/mizhnaro...-spoluchennya/

Согласно опубликованным данным, ограничения на маршруты, по числу авиаперевозчиков и рейсов у Украины сняты с Арменией, Болгарией, Бразилией, Грецией, Грузией, Испанией, Италией, Иорданией, Литвой, ОАЭ, Польшей, Кореей, Румынией, Словакией, США, Тунисом, Эстонией.

Так, чтоб летать из Украины в Мюнхен и Берлин надо менять межправительственное соглашение между немецкими и украинскими властями. При этом Германия ограничивала частоты и долгое время не соглашалась их пересматривать. И только 30 марта 2018 договорились об увеличении до 52 рейса/неделю (т.е., +24 к прежней частоте в 28 рейсов) совокупной частоты доступной авиакомпаниям на основных маршрутах между Украиной и Германией (из Киева в Берлин, Франкфурт, Мюнхен). И RyanAir тут же быстренько подсуетились и включили Киев-Берлин в свое расписание (хотя еще 23 марта этого направления в их расписании не было).

В Италии аналогичная ситуация: итальянские авиационные власти предъявляют четкие требования к европейским авиакомпаниям - создать базу в Италии, нанять итальянских граждан в качестве экипажей, после чего авиационные власти рассмотрят назначение европейской а/к на рейсы в Украину.

В результате сеть, которую RyanAir в конечном счете представили, - это, скорее, возможные маршруты.

P.S.
см. также "European Common Aviation Area" (ECAA) и "Единое небо Европы" ("Single European Sky"):
https://en.wikipedia.org/wiki/Europe..._Aviation_Area
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95...BE%D0%BF%D1%8B
https://ec.europa.eu/transport/modes..._index/ecaa_en

[Dm]

не забудьте что в барах Станстеда между рейсами оставите 30-50 фунтов (не евро)

[TunerOK]

Круто:
Львов-Станстед - 10 евро в одну сторону.
Станстед-Киев - 15 евро в 1 сторону. Все на декабрь.
Есть ли новости по этим маршрутам? Продают сейчас, первые рейсы планируют на ноябрь.

[yarek]

очень неприятный этот Стансдет. Огромнейший аэропорт с маленьким залом ожидания.Прилеьел ночью и жди практически на улице.

[TunerOK]

Да, почти ночью прилетает из Киева. Но зато днем прилетает из Львова.
Есть неплохие чистые комнаты (not bunkbeds) в 5-10 мин езды от Стенстеда, смотрел вчера на airbnb. Ночью принимают. Местным автобусом 2 фунта ехать, или сами лэндлорды за 10 ф привезут вас к себе домой. Стоимость "ночлежек" от 40 евро.

[andrik.rik]

TunerOK раз путешевствия любите,и тропы новые,прокатитесь до Кишинёва.Оттуда прямой рейс на Дублин. 3,5 часа лёта и цена билета +-130€ не могут не радовать.